Vplyv vysokých harmonických na motor má hlavne nasledujúce aspekty.
1, Vysoká harmonika spôsobuje, že výstupné napätie v priebehu vlny, výstupné napätie sa prekrýva v dôsledku prepätia generovaného pri otvorení a zatvorení spínača. Hodnota špičkovej hodnoty prepätia je veľmi vysoká, môže mať nepriaznivý vplyv na izoláciu motorov alebo dokonca na rozkladu izolácie.
2, spôsobte ďalšie zahrievanie motora, čo vedie k ďalšiemu zvýšeniu teploty motora.
3, harmonické môžu tiež spôsobiť pulzáciu krútiaceho momentu motora, ktorá vytvára vibrácie a hluk.
Pre tieto účinky nasledujúce navrhli niektoré preventívne opatrenia.
I. Predchádzanie degradácii izolácie motorickej izolácie pomocou prepätného napätia
Bežný dvojúrovňový a trojúrovňový menič PWM napätia v dôsledku výstupu výstupného zariadenia na internet rýchlejšie dosiahne polovicu napätia zbernice DC v dôsledku rýchlejšie. Väčšia miera zmeny napätia, čím sa generuje prepätné napätie. Spätné napätie ovplyvní izoláciu motora, najmä ak je káblová vzdialenosť medzi výstupom meniča a motorom dlhá, v dôsledku prevalencie distribuovanej indukčnosti a distribuovanej kapacity čiary, ktorá bude produkovať odrazy cestovných vĺn, takže napätie Rýchlosť zmeny sa zosilní na motorické terminály, ktoré sa môže zvýšiť o viac ako dvojnásobok, takže je poškodená izolácia motorov.
Aby sa minimalizoval vplyv prepätia napätia na izoláciu motorov, je možné prijať nasledujúce opatrenia.
1, vzdialenosť medzi motorom a meničom čo najkratšia.
2, v PWM VÝPRAVNOSTI PRÍSTUPOVÝCH PRÍSTUPOVÝCH FILTER, aby sa potlačilo prepätné napätie generované rezonanciou obvodu alebo elektromagnetickému žiareniu.
3, realizácia vyššie uvedených opatrení, ak nie ekonomické, sa dá zmeniť na menič regulácie PAM.
4, Zlepšite silu izolácie motora.
5, pravidelne kontrolujte izoláciu motora a vykonajte včasnú diagnostiku, aby ste zabránili problému skôr, ako sa vyskytne.
6, predchádzajte prepätia napätia s varistorom.
Po druhé, aby sa zabránilo regulácii rýchlosti konverzie motora po zvýšení zvýšenia teploty
Bežné asynchrónne motory sú väčšinou samoobslužné a keď sa zníži rýchlosť, rýchlosť vzduchu klesá a zníži sa kapacita chladenia vzduchu, čo spôsobí prehrievanie motora. Vysoký harmonický prúd generovaný frekvenčným meničom navyše zvyšuje stratu medi a stratu železa motora. Preto by sa mali prijať nasledujúce opatrenia podľa rozsahu stavu zaťaženia a regulácie rýchlosti.
1 、 Je lepšie používať motor typu núteného vetrania.
2 、 Používa sa špeciálny motor pre frekvenčnú konverziu.
3 、 Znížte rozsah rýchlosti a vyhnite sa prevádzke ultra nízkej rýchlosti.
Harmonické vytvárajú na motore pulzáciu krútiaceho momentu.
Polovníkový prúdový zdrojový výstupný prúdy meniča nie je sínusoidný, ale štvorcový vlna 120 °, takže trojfázový syntetizovaný magnetický potenciál nie je konštantnou rotáciou, ale krokom magnetickým potenciálom, ktorý a základnou konštantnou rýchlosťou rotácie rotora magnetického rotora Potenciál generovaný rozdielom elektromagnetického krútiaceho momentu je okrem priemerného krútiaceho momentu, existujú pulzujúce komponenty. Aj keď priemerná hodnota pulzácie krútiaceho momentu je 0, spôsobuje, že rýchlosť rotora je nerovnomerná, generuje pulzáciu a pri nízkych rýchlostiach motora sa môže vyskytnúť aj odrazové javy a za vhodných podmienok môže spôsobiť rezonanciu v mechanickom systéme pozostávajúcich z motor a zaťaženie, čím vytvárajú vibrácie a hluk.
Pulzujúci krútiaci moment sa generuje hlavne interakciou základného rotučného toku a harmonických prúdov rotora. V trojfázových motoroch je pulzujúci krútiaci moment generovaný hlavne 6n ± 1. harmonickým. Základný rotujúci magnetický tok, rotujúci magnetický tok generovaný 7. harmonickou je v rovnakej fáze ako základný Rotujúci magnetický tok a rýchlosť elektrickej otáčania rotora motora je v podstate blízko rýchlosti základného magnetického toku, takže 5. harmonický rotujúci magnetický tok sa generuje hlavne interakciou medzi základným rotačným magnetickým tokom a harmonickým prúdom rotora. Preto 5. harmonický magnetický potenciál a 7. harmonický magnetický potenciál vytvoria harmonický prúd rotora 6 -násobok základnej frekvencie v motorovom rotore. Kombinácia základného rotačného magnetického potenciálu a šesťnásobného harmonického prúdu rotora frekvencie vytvára pulzujúci krútiaci moment 6 -krát frekvencie. Podobne 11. a 13. harmonické prúdy produkujú pulzujúci krútiaci moment 12 -krát frekvencie.
Vplyv pulzujúceho krútiaceho momentu na rýchlosť motora je obzvlášť viditeľný pri nízkych rýchlostiach. Rýchlostná pulzácia je priamo úmerná počtu harmonických vykopaných do výstupu meniča, t. J. Amplitúda rýchlostnej pulzácie spôsobenej nižším harmonikom má väčší účinok ako vyššia harmonika. Preto, aby sa zmenšovala pulzácia rýchlosti motorickej rýchlosti, prvým krokom je eliminovať alebo inhibovať nízku harmoniku výstupu meniča a prijať vysokofrekvenčnú metódu PWM na presun harmoniky výstupu na vysokú frekvenciu, čo je účinný spôsob, ako je účinný spôsob, ako je účinný spôsob, ako k tomu Znížte pulzáciu rýchlosti.
