Existuje mnoho typov motorov, z konštrukčného hľadiska ich možno rozdeliť zhruba do dvoch kategórií. Jeden je náš spoločný motor so železným jadrom a druhý je motor bez jadra. V tomto článku sa zameriame na bezjadrové motory.
Všetci vieme, že dve najdôležitejšie časti motora sú rotor a stator. Bezjadrový motor, ako už názov napovedá, znamená, že vnútro rotora je prázdne. Môžete si to predstaviť ako prázdny pohár s driekom prechádzajúcim stredom. Toto je rotor bezjadrového motora. Štruktúra motora je rozdelená do dvoch kategórií. Prvou kategóriou je, že cievky sú vyrobené do rotora, magnety sú vyrobené do statora a cievky sú upevnené špeciálnymi prostriedkami. Druhým typom je vyrobiť cievku do statora a magnetickú oceľ do rotora. Vo všeobecnosti majú vysokovýkonné duté poháre túto štruktúru.
Hovoríme hlavne o výhodách a nevýhodách týchto dvoch typov bezjadrových motorov:
(1) Existujú tri typy strát motora: 1. Strata medi 2. Strata železa 3. Mechanická strata. Pretože motor bez jadra nemá železné jadro, motor bez jadra má iba dve veľké straty. Preto prvou veľkou výhodou bezjadrových motorov je nízka strata a vysoká účinnosť.
(2) Prvý typ bezjadrového motora, pretože nemá železné jadro, má malý moment zotrvačnosti, vysokú a stabilnú rýchlosť otáčania, nízky hluk a nízku tvorbu tepla.
(3) Druhý typ bezjadrového motora má vďaka špeciálnej technológii statora silnú kapacitu preťaženia, zvyčajne 3-násobok menovitej hodnoty, a trvanie je asi 60S. Pretože vnútorný odpor motora je malý a tvorba tepla je malá, rýchlosť otáčania je veľmi stabilná a krútiaci moment je stabilný. Aj pri 1 otáčkach za minútu sa dá udržať krútiaci moment a vibrácie sú malé a hluk je malý.
Nevýhody bezjadrových pohárov sú rovnako zrejmé ako ich výhody. Najväčšou nevýhodou je vysoká cena. Bezjadrové motory budú vo všeobecnosti používať iba priemyselné odvetvia strednej a vyššej triedy. Okrem toho druhý typ motorov (tu konkrétne odkazuje na bezkefkové bezjadrové poháre) má príliš malý vnútorný odpor. Spätný ráz je pri núdzovom zastavení veľký, takže požiadavky na vodiča sú relatívne vysoké. Keďže bezjadrový motor prekonal technické prekážky motora so železným jadrom a jeho vynikajúce vlastnosti sú sústredené na hlavný výkon motora, má širokú škálu aplikácií. Dovoľte mi uviesť niekoľko bežne používaných polí:
1. Priemysel vzduchových čerpadiel. Vo všeobecnosti sa používa v dýchacích pumpách na lekárskych strojoch. Pokiaľ ide o čerpadlo s vysokými požiadavkami na stabilný prietok, budú sa v podstate používať bezjadrové motory. Stabilná rýchlosť je napokon jej výhodou.
2. Rôzne lietadlá, vrátane letectva, kozmonautiky, modelov lietadiel atď. Využitím výhod bezjadrového motora v podobe nízkej hmotnosti, malých rozmerov a nízkej spotreby energie je možné hmotnosť lietadla v najväčšej miere znížiť.
3. AGV priemysel. Pracovné prostredie automobilov AGV často vyžaduje stúpanie do kopca a štartovanie s ťažkými nákladmi, čo si vyžaduje preťaženie bezjadrového motora. Pri bežných motoroch je to možno raz-dva v poriadku, no po dlhšom čase motor zhorí.
4. Priemysel servisných robotov. Z hľadiska bezpečnosti vyžadujú servisné roboty vo všeobecnosti nízke napätie. Vyrábajú sa aj nízkonapäťové motory so železnými jadrami. Životnosť však stále chýba z hľadiska krútiaceho momentu a stability otáčok. Preto viac špičkových servisných robotov používa bezjadrové motory
5. Rôzne domáce spotrebiče a priemyselné výrobky. Použitie bezjadrových motorov ako pohonov môže zlepšiť kvalitu produktu a poskytnúť vynikajúci výkon.
S pokrokom priemyselnej techniky, prísne technické podmienky rôznych elektromechanických zariadení kládli stále vyššie technické požiadavky na servomotory. Súčasne sa rozsah použitia bezjadrových motorov úplne vymanil z obmedzení špičkových produktov a rýchlo sa rozširuje vo všeobecných aplikáciách. Rozsah použitia na produkty nižšej kategórie, ako sú civilné produkty, na rozsiahle zlepšenie kvality produktov.
