Aby sa zlepšila kvalita motora, v posledných rokoch bol motorový hluk zahrnutý do jedného z indexov hodnotenia kvality, najmä pre prevádzkové prostredie motorov s úzkym kontaktom s ľuďmi, motorový hluk sa stal veľmi dôležitými požiadavkami na hodnotenie .
Aby sa ovládal asynchrónny šum motora, môže sa okrem konštrukcie statora a slotu rotora s primeraným výberom statora a rotora s výnimkou použitia šikmých drážok použiť na zníženie elektromagnetického hluku motor. Ale presne to, koľko sklonu slotov je vhodnejšie, je potrebné ďalej testovať a overiť.
Všeobecne platí, že asynchrónny štrbinový svah rotora motora sa môže brať ako ihrisko statora, môže tiež v podstate splniť požiadavky. Ale aby sa ďalej zlepšil hluk motora, musíte preskúmať najlepší svahový svah, ktorý vyžaduje veľa výpočtu a overovania.
Z výrobného hľadiska na analýzu, výroba a spracovanie motorov s priamym slotom, aby bola relatívne jednoduchá, ale ak je to potrebné, bude to musieť byť torzia slotu statora alebo rotora. Torzia statora je relatívne náročná, a preto vo väčšine prípadov naklonenie slotu rotora. Rotorová štrbina torzie všeobecne cez torznú obrúsky hriadeľa na dosiahnutie, čím pokročilejšie podniky zariadení, použitie špirálového dierovania, v procese výroby jadra rotora na dosiahnutie.
